Bilbobus rozó los 30 millones de usuarios en 2025, su mejor cifra desde 1996
El último Estudio de Satisfacción del Cliente realizado sobre este servicio de transporte ha tenido la mejor puntuación de su historia, otorgando una valoración de 8,01 puntos sobre 10
2025 fue un año histórico para Bilbobus, que alcanzando un total de 29.548.947 personas usuarias, la mejor cifra desde 1996, cuando obtuvo 29.593.660.
Desde entonces, no se alcanzaban cifras similares, y después de 30 años, el servicio ha conseguido casi equipararlo, rozando los 30 millones de usuarios con una media mensual por encima de los 2,6 millones y superando los 100.000 usuarios muchas jornadas.
Además, el Estudio de Satisfacción del Cliente ha tenido la mejor puntuación de su historia con una valoración general de 8,01 puntos sobre 10, valorando aspectos como el servicio ofertado, accesibilidad, información, tiempo, atención a las personas usuarias, confort, seguridad e impacto ambiental.
“Los datos revelan que las bilbaínas y los bilbaínos y otras personas usuarias siguen apostando por el transporte público y en especial por Bilbobus para sus desplazamientos urbanos como un medio sostenible, eficaz, fiable, seguro y moderno”, apunta la concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete.
Bilbobus cuenta con 141 autobuses, de ellos 94 son híbridos y 26 eléctricos, lo que le convierte en una de las flotas más sostenibles y eficientes de Europa, con una media de edad de 5,14 años y un 85% de los autobuses renovados. Dispone de 527 paradas, lo que supone que prácticamente el 100% de la población tiene una parada a menos de 300 metros de su casa, de las cuales las más utilizadas son Hurtado Amezaga 2, Puente del Arenal, Plaza Biribila y Gran Vía. La línea más utilizada es la L77, la que transita entre Peñascal y la Mina del Morro.
Cuenta, además, con 22 certificaciones de calidad que demuestran la fiabilidad de sus servicios, especialmente en eguridad, accesibilidad, gestión ambiental, asumiendo compromisos de calidad en la prestación del servicio con el fin de satisfacer las expectativas de las personas usuarias.
Iniciativa pionera
Por otro lado, Bilbobus dispone de un sistema de recarga de sus autobuses eléctricos a través de la energía que procede del metro de Bilbao. Un sistema desarrollado en el marco del Proyecto Medusa, empresa integrada por el Ente Vasco de la Energía (EVE) y Repsol.
Este sistema pionero demuestra que es posible optimizar infraestructuras eléctricas existentes para reducir emisiones, ahorrar costes y avanzar hacia una ciudad más sostenible, sin afectar al servicio ferroviario. El modelo permite redirigir la potencia eléctrica disponible del Metro Bilbao hacia 14 puntos de recarga de alta potencia (120 kW cada uno) ubicados en las cocheras de Elorrieta. Así, los autobuses eléctricos se cargan íntegramente con energía excedente, sin necesidad de nuevas conexiones a la red ni incremento de la potencia contratada.
El sistema está monitorizado las 24 horas del día para garantizar su seguridad y eficiencia. Durante el horario de funcionamiento del metro, la prioridad energética se mantiene en el transporte ferroviario. Durante la noche, cuando no hay servicio de metro, la recarga de los autobuses se realiza de forma más intensiva, maximizando así la eficiencia del sistema.
Desde su implantación en abril del 2024, el sistema ha permitido evitar la emisión de 426 toneladas de dióxido de carbono, lo que reafirma el potencial de éste.
