La Alta Velocidad adelantará su llegada a Bilbao con una estación provisional
Será una entrada a la ciudad en superficie, una solución que es compatible con la futura estación soterrada que está proyectada, y el objetivo es que el TAV llegue a la vez a las tres capitales vascas
La comisión de seguimiento del protocolo institucional para la llegada de la Alta Velocidad a Bilbao ha aprobado una adenda que promueve una solución provisional de entrada en superficie a la ciudad, que permitirá adelantar los plazos de puesta en servicio de la nueva estación de Bilbao-Abando. Esta solución, que permite que llegue la alta velocidad al centro de Bilbao, es plenamente compatible con una futura estación soterrada. El objetivo es que cuando el TAV esté listo, llegue a la vez a las tres capitales vascas, y no más tarde a Bilbao como se preveía, teniendo que acceder en transbordo desde Basauri.
Todas las instituciones presentes en la comisión de seguimiento han coincidido en que es la solución técnicamente más factible y adecuada para acelerar la llegada de la alta velocidad a la ciudad y han incidido en que es totalmente compatible con la ejecución de una estación soterrada definitiva en Bilbao, objetivo que sigue recogiendo la adenda al protocolo aprobada.
Concretamente esta señala que, tras el traslado y la construcción de la base de mantenimiento de Bilbao al dominio ferroviario de Lapatza, en Basauri, se liberará una superficie aproximada de 40.000 metros cuadrados en la estación de Abando que permitirá adelantar la llegada de los servicios de alta velocidad a Bilbao-Abando.
Asimismo, el texto refleja que la puesta en marcha de la estación provisional se compaginará con la ejecución de los trabajos técnicos, ya licitados, para garantizar así que en el futuro los trenes de alta velocidad puedan llegar mediante un túnel soterrado a la estación de Bilbao-Abando. Esta solución provisional provocará, además, menos afecciones en las líneas de cercanías de Renfe cuando avancen las obras de soterramiento.
En el marco de las respectivas competencias y con el fin de seguir promoviendo la máxima coordinación operativa, se crearán dos grupos técnicos de trabajo. Uno para la nueva estación de Bilbao-Abando y otro para trabajar en el espacio de Basauri, donde se instalará la base de mantenimiento actualmente ubicada en Bilbao.
Por otra parte, la Diputación ha solicitado su incorporación al protocolo y a la comisión de seguimiento, para continuar potenciando la colaboración institucional.
Para poner en marcha esta nueva estación provisional será necesario construir un nuevo ramal de acceso desde el túnel por el que llegará el TAV a Bilbao. Esta bifurcación se ejecutará a la altura de la rotonda de acceso a Juan de Garai desde la A-8. Mientras el trazado del acceso soterrado continuará aproximadamente por el recorrido actual de esta calle, el nuevo ramal se desplazará ligeramente hacia Miribilla hasta emerger junto a la línea de Cercanías de Orduña. Una vez en superficie, conectará con la estación provisional mediante cuatro vías en una primera fase, con previsión de ampliarse posteriormente hasta seis.
Liberación de 130.000 m2
El alcalde, Juan Mari Aburto, recuerda que la llegada del TAV “cambiará radicalmente la fisonomía del centro de la Villa”. “Con la desaparición de la trinchera de las vías de ferrocarril la ciudad liberará un espacio de 130.000 m2 destinados a un gran parque, nuevos equipamientos, espacios culturales, construcción de nuevas viviendas y actividad económica. Será un espacio increíble de oportunidades, para vivir, pasear, trabajar y disfrutar”
