Bilbao incorporará mejoras en su ordenanza sobre estacionamientos
La mayor parte están dirigidas a favorecer las condiciones para las personas con movilidad reducida, vehículos profesionales y conductores que acompañen a quienes deban acudir al ambulatorio
El Ayuntamiento ha elaborado una propuesta de modificaciones de la Ordenanza de Estacionamiento y Aparcamiento que da respuesta a las apreciaciones de mejora de la norma después de dos años desde su entrada en vigor. La propuesta trata de incorporar aspectos que permitan mejorar las condiciones para los distintos sectores de la población, la mayor parte a las personas con movilidad reducida.
El texto incluye, por ejemplo, la posibilidad de que los vehículos en los que viaja una persona con movilidad reducida, que deberá disponer de la ‘Tarjeta Europea de estacionamiento para personas con movilidad reducida’ y mostrarla en el salpicadero del vehículo, puedan estacionar también en las zonas de carga y descarga por un periodo máximo de 15 minutos.
Otro de los cambios que se proponen señala la posibilidad de que los vehículos estacionados en los sectores azul y verde de OTA que desaparquen antes de que el tique haya vencido, puedan utilizar el tiempo restante para estacionar en otra plaza de la misma área.
La modificación de ordenanza presentada incorpora tres nuevos distintivos de estacionamiento. Se trata del tique TEP para vehículos que disponga de una autorización especial para el uso del espacio público, el tique TCS que servirá para estacionar en zonas que el Ayuntamiento reservará en las proximidades de centros de salud públicos, y el registro REG-M, destinado a personas con Tarjeta Europea de Estacionamiento para Movilidad Reducida no conductoras.
El nuevo texto establece la posibilidad de habilitar reservas, que estarán debidamente señalizadas, en las proximidades de centros de salud públicos, siempre que la ubicación y el espacio de estacionamiento disponible lo permita. Los conductores que acompañen a pacientes a centros de salud podrán estacionar por un tique gratuito un tiempo máximo de 15 minutos. En el caso de personas con movilidad reducida este periodo será de hasta una hora.
Las propuestas afectan también a vehículos de uso profesional. Este es el caso de personas dedicadas a tareas de reforma, reparación, mantenimiento, instalación y similares, que no puedan utilizar las zonas de carga y descarga, porque su estancia sobrepasará razonablemente los 30 minutos. La modificación les permitiría estacionar en los sectores verdes, sin sujeción a las limitaciones horarias, siempre que disponga del distintivo correspondiente a su actividad (DES-A) y adquieran el tique de día (TD).
En cuanto a las motocicletas, el texto plantea que las pertenecientes a flotas de actividades económicas no podrán estacionar en los ámbitos azul y verde, sino únicamente en los reservados a motos.
A partir de ahora, se inicia la tramitación para enmiendas de los grupos políticos, aprobación inicial, exposición a Información Pública y, tras analizar las alegaciones, aprobación definitiva.